La provincia de La Altagracia concentró el 8.6 % de las 1,081 muertes por accidentes de tránsito registradas en República Dominicana durante el primer semestre de 2026, según el Boletín Estadístico de Seguridad Ciudadana correspondiente al período enero-junio.

La proporción situó a La Altagracia entre las demarcaciones con mayor cantidad de fallecimientos registrados en el período, solo por debajo de Santo Domingo, que concentró el 11.2 %, y San Cristóbal, con 9.3 %. Le siguieron Santiago, con 8.0 %, y La Vega, con 6.1 %.

El comportamiento de las muertes también refleja una variación respecto al mismo período de 2025, cuando se contabilizaron 1,062 fallecimientos a nivel nacional. En los primeros seis meses de 2026, la cifra aumentó a 1,081, mientras que la tasa anualizada pasó de 19.7 a 19.9 muertes por cada 100,000 habitantes.

A los fallecimientos se sumaron 11,127 personas lesionadas por accidentes de tránsito durante el primer semestre de este año, frente a las 10,705 registradas en igual período de 2025. La tasa de personas lesionadas pasó de 198.4 a 204.8 por cada 100,000 habitantes.

Dentro de este conjunto de víctimas, las motocicletas tuvieron una participación predominante. A nivel nacional, sus usuarios representaron el 74.4 % del total de víctimas, de los cuales el 79.2 % eran conductores y el 20.6 % pasajeros. Los peatones, en tanto, representaron el 5.8 %.

La distribución por sexo muestra además una marcada diferencia entre las personas fallecidas. De las 1,081 muertes registradas, 940 correspondieron a hombres, equivalentes al 87 %, y 141 a mujeres, para un 13 %. Entre las personas lesionadas se contabilizaron 8,275 hombres, 2,307 mujeres y 545 casos cuyo sexo no fue especificado.

La edad constituye otro de los elementos recogidos en el boletín. Entre los fallecidos cuya edad fue registrada, el grupo de 20 a 39 años concentró 379 muertes, equivalentes al 35.1 %. Dentro de ese rango, se contabilizaron 109 fallecimientos entre los 25 y 29 años y 99 entre los 20 y 24.

Sin embargo, el propio registro presenta casos sin información de edad, por lo que la distribución etaria debe interpretarse sobre los datos disponibles. En total, 324 personas fallecidas y 6,109 lesionadas no tenían ese dato especificado en el registro.

La ocurrencia de los accidentes también presentó una concentración temporal. El 50.9 % de las muertes se produjo entre las 6:00 de la tarde del viernes y las 5:59 de la mañana del lunes, mientras que el domingo concentró por sí solo el 25.3 % de los fallecimientos. En el caso de las personas lesionadas, ese mismo período acumuló el 36.2 %, y los domingos representaron el 17.3 %.

La forma en que ocurrieron los accidentes completa este panorama. Las colisiones entre dos o más vehículos representaron el 58.6 % de las muertes y alrededor del 75 % de las lesiones. Le siguieron los accidentes de un solo vehículo, que ocasionaron 258 fallecimientos, equivalentes al 23.9 %, y los atropellamientos, con 149 muertes, para un 13.8 %.

El tipo de vía también presentó diferencias entre fallecimientos y lesiones. De las muertes registradas, 388 ocurrieron en carreteras, 243 en calles, 227 en avenidas y 196 en autopistas. Entre las personas lesionadas, las avenidas concentraron 4,208 casos, seguidas de las calles con 2,942 y las carreteras con 2,431.

Los datos forman parte de los indicadores de seguridad vial correspondientes al primer semestre de 2026 y muestran la distribución territorial, temporal y demográfica de las muertes y lesiones ocasionadas por accidentes de tránsito en el país.Esta versión conserva el ritmo de noticia, pero hace que cada bloque de información conduzca al siguiente, para que no se perciba como una enumeración de estadísticas.