Arabia Saudita. El vuelo FZ1073 de Flydubai, que este miércoles cubría la ruta entre Dubái y Tel Aviv, realizó un aterrizaje de emergencia en Tabuk, al noroeste de Arabia Saudita, luego de que el Boeing 737 Max 8 descendiera bruscamente entre 14,000 y 16,000 pies en uno o dos minutos y se activara una alerta de posible secuestro, en un episodio que dejó heridos al capitán y al copiloto y mantiene abiertas varias interrogantes sobre lo ocurrido dentro de la cabina.

El avión transportaba 174 pasajeros, entre ellos 27 niños, según Ynet. Flydubai confirmó que la aeronave “experimentó un incidente” y aseguró que todos los pasajeros se encontraban a salvo. El operador de aviación saudita Cluster2 informó que ambos pilotos resultaron heridos y fueron trasladados a un hospital.

La principal incógnita es qué provocó el incidente en la cabina y si el descenso pronunciado fue una acción deliberada. Las autoridades saudíes, con participación de funcionarios israelíes, y la propia aerolínea mantienen abierta la investigación.

Las versiones no coinciden

Un funcionario israelí dijo a The Associated Press (AP) que Israel consideraba la posibilidad de que se tratara de un intento de atacar a israelíes. Posteriormente, la oficina del primer ministro Benjamin Netanyahu afirmó que la situación estaba bajo control y que no había ocurrido un intento de secuestro.

Sin embargo, el propio Netanyahu señaló después que el agresor habría tenido la intención de estrellar el avión.

Medios israelíes como Canal 12 y Ynet reportaron que la evaluación sobre un posible atentado cobraba fuerza, aunque sin que hasta el momento se haya presentado públicamente una evidencia concluyente que permita establecer esa hipótesis como un hecho.

The Times of Israel señaló que también se analizan otras posibilidades, incluido un episodio relacionado con la salud mental del copiloto. Ninguna autoridad israelí, saudí o emiratí ha ofrecido hasta ahora una explicación oficial definitiva sobre las causas del incidente.

Un funcionario regional citado por AP indicó que se produjo una pelea en la cabina que aparentemente involucró a los pilotos, aunque la causa de la confrontación no estaba clara. Personal de la aerolínea fue interrogado como parte de las pesquisas.

Un descenso que encendió las alarmasDe acuerdo con los distintos reportes, el avión perdió entre 14,000 y 16,000 pies de altitud, equivalentes a unos 4,300-4,900 metros, en aproximadamente uno o dos minutos.

Canal 14 informó que el copiloto, de nacionalidad omaní, es sospechoso de haber colocado el Boeing 737 en un descenso pronunciado antes de que el otro piloto interviniera.

No obstante, las grabaciones de voz de la cabina y los datos completos del vuelo, considerados elementos fundamentales para reconstruir un episodio de este tipo, no han sido difundidos públicamente. Tampoco existe una confirmación oficial de esa versión.

El avión habría emitido inicialmente el código de emergencia 7700 y posteriormente el 7500, utilizado para indicar una situación de secuestro o interferencia ilícita. Un funcionario israelí dijo a Reuters que los pilotos transmitieron las señales después de una pelea física, aunque todavía no está claro quién las activó ni si alguno de los códigos fue enviado de manera intencional.

Determinar quién emitió las señales y en qué momento podría resultar clave para establecer qué estaba ocurriendo dentro de la cabina.

¿Cómo se abrió la puerta de la cabina?

Otro punto bajo investigación es la forma en que se abrió la puerta blindada de la cabina, diseñada para impedir el acceso no autorizado desde los atentados del 11 de septiembre de 2001.

Los relatos de los pasajeros tampoco coinciden completamente. Un pasajero declaró a Canal 12 que escuchó gritos, observó que la puerta se abrió y vio sangre dentro de la cabina. Según su relato, varios tripulantes y pasajeros lograron entrar para reducir al copiloto.

Otro pasajero, en un video difundido por Ynet, afirmó que miembros de la tripulación aseguraron la puerta.

También surgieron versiones sobre la presencia de una navaja. Algunos pasajeros dijeron a Canal 12 que se utilizó un arma blanca, aunque no se ha establecido públicamente cómo habría llegado hasta la cabina.Canal 12 reportó además que dos pilotos que viajaban como pasajeros, vestidos de civil, habrían ingresado para ayudar a tomar el control de la aeronave.¿Cómo fue autorizado el copiloto?

Según dos funcionarios israelíes citados por CNN, el copiloto es omaní y el capitán es emiratí. Ynet y Walla difundieron la misma información, aunque sin una confirmación oficial de las autoridades de Omán o Emiratos Árabes Unidos.

El dato ha generado preguntas sobre los controles aplicados a la tripulación, debido a que Israel no mantiene relaciones diplomáticas con Omán.

Una fuente del Ministerio de Transporte citada por The Jerusalem Post afirmó que el acuerdo aéreo con Flydubai establece requisitos sobre los países de procedencia de los pilotos que operan vuelos hacia Israel.

Canal 12 informó que la Autoridad de Aeropuertos investiga cómo fue aprobado el viaje del copiloto y si se cumplió el procedimiento de revisión individual establecido para tripulantes extranjeros.

Israel Hayom reportó que el piloto llevaba aproximadamente nueve meses trabajando para Flydubai. Hasta ahora no se ha informado públicamente si tenía antecedentes disciplinarios o alguna alerta relacionada con seguridad.

¿Fallaron los controles psicológicos?

El episodio también reabrió preguntas sobre los mecanismos utilizados para detectar posibles problemas psicológicos o conductas de riesgo entre los pilotos.

Tras el accidente provocado deliberadamente por el copiloto del vuelo 9525 de Germanwings en 2015, algunas aerolíneas europeas y todas las canadienses establecieron medidas para garantizar la presencia permanente de dos personas en la cabina, según CBS.

Sin embargo, los sistemas de evaluación dependen también de que los propios pilotos informen determinadas situaciones personales o médicas.

En el caso del FZ1073 todavía no se ha establecido si existió alguna señal previa que pudiera haber alertado sobre un eventual riesgo.

Investigación abierta

La ministra de Transporte de Israel, Miri Regev, pidió suspender temporalmente los vuelos de Flydubai hacia Israel y ordenó revisar si Emiratos Árabes Unidos incumplió los términos del acuerdo aéreo, según The Times of Israel.

Ynet informó que el copiloto señalado como sospechoso fue entregado a las autoridades saudíes para ser interrogado, con participación de funcionarios israelíes.

Mientras avanzan las investigaciones, Flydubai anunció que enviaría otra aeronave desde Dubái para trasladar a los pasajeros afectados.

Por ahora, las preguntas centrales siguen abiertas: qué desencadenó la confrontación en la cabina, quién activó las alertas de emergencia y si el descenso pronunciado fue una maniobra deliberada o consecuencia de la lucha entre los pilotos. Las respuestas dependerán de los registros de vuelo, las comunicaciones de la cabina, los testimonios y los resultados de la investigación oficial.

Fuente: Externa