VERÓN. El presidente de la Asociación de Hoteles y Proyectos Turísticos del Este (Asoleste), Ernesto Veloz, reveló este lunes, durante su participación en el programa La Revuelta de la Mañana, transmitido por Kool 106.9 FM, del Grupo de Medios EB, cuáles eran algunas de las obras viales que fueron contempladas para Verón-Punta Cana, pero que finalmente no se ejecutaron.

Veloz explicó que el diseño original contemplaba varias soluciones para mejorar la circulación vehicular en puntos estratégicos del distrito, entre ellas un cruce tipo trompeta en la entrada de Punta Cana y un cruce de cajón en la zona de Almacenes Unidos, que permitiría que el tránsito procedente del área de las minas pasara por debajo del Bulevar Frank Rainieri.

“Ese hoyo se hizo y después se tapó de nuevo”, relató Veloz al referirse al cruce de cajón. Según explicó, la excavación llegó a realizarse debido a un acuerdo mediante el cual un sector privado aportaría recursos para la obra, pero posteriormente decidió no hacerlo, por lo que el Ministerio correspondiente canceló el proyecto y el área volvió a ser cubierta.

El presidente de Asoleste señaló que conoce de primera mano el trazado, ya que, según afirmó, recorrió el proyecto desde sus inicios. “Ese trazado se hizo porque yo lo caminé de cero”, sostuvo.

De acuerdo con Veloz, el diseño también contemplaba modificaciones en Cabeza de Toro, donde estaba previsto un retorno de importancia en lugar del actual cruce en forma de cruz.

Asimismo, indicó que los planes incluían un elevado en Friusa y otro en el cruce de Coco Loco, además de un cruce de cajón en Macao, hasta donde, según explicó, llegó el diseño vial que conserva actualmente en su oficina.