BÁVARO. Camiones de carga pesada vuelven a realizar giros en U en el Bulevar Frank Rainieri, frente a un supermercado de Bávaro, pese a la colocación de muros para impedir esas maniobras y a las medidas anunciadas por las autoridades el pasado 18 de septiembre para reorganizar el tránsito hacia una mina de caliche.

Durante los días en que miembros de Asistencia Vial de RD Vial permanecieron en el lugar para vigilar la circulación, se observó un mayor control de estas maniobras. Sin embargo, en los últimos días, ante la ausencia de vigilancia visible, decenas de camiones han retomado la práctica y realizan giros en U en vez de continuar hasta el retorno habilitado para ingresar al área de extracción.

La situación resulta contradictoria con la intervención anunciada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que colocó muros para impedir que los vehículos pesados utilizaran un retorno considerado inadecuado en ese tramo del bulevar.

Según lo informado entonces, los camiones que se dirigen a la mina deben continuar por la vía hasta el punto habilitado para entrar al área de extracción, sin realizar giros en U en el tramo intervenido. El proyecto también contempla acondicionar el cruce principal en forma de cruz para facilitar la circulación.

Un accidente mortal en el mismo punto

La persistencia de estas maniobras preocupa por los antecedentes del lugar. Allí murió Roberto Farías García, un argentino de 30 años que se desplazaba en una motocicleta cuando ocurrió un accidente en el que estuvo involucrado un camión.

Según relataron sus familiares, Farías García se dirigía a entregar un trabajo y circulaba por su carril cuando, presuntamente, el conductor del vehículo pesado realizó un giro inesperado y lo impactó.

Pese a este antecedente y a la instalación de barreras físicas para impedir los giros, las maniobras continúan observándose en el lugar, lo que vuelve a poner en cuestión la efectividad de las medidas cuando no hay una supervisión visible que contribuya a garantizar su cumplimiento.