SANTO DOMINGO. El Gran Santo Domingo y sus municipios periféricos registran 6.7 millones de desplazamientos diarios, según los resultados de las encuestas domiciliarias de movilidad presentados este domingo 4 de octubre por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), un levantamiento que muestra cambios importantes en la forma en que se moviliza la población del área metropolitana.
La medición, realizada durante 2025 y 2026 con respaldo técnico y financiero de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Unión Europea (UE) y la firma internacional SYSTRA, incluyó a más de 20,000 personas de 7,300 hogares.
Uno de los principales hallazgos es el peso que mantiene el Distrito Nacional como centro de atracción de viajes. El 31.7 % de todos los desplazamientos del Gran Santo Domingo tiene como destino esa demarcación, donde se concentra una parte importante de las actividades laborales y de servicios.
El estudio también identifica el principal corredor de movilidad del área metropolitana: 303,000 viajes diarios, en ambos sentidos, conectan a Santo Domingo Este con el Distrito Nacional.
El carro público pierde terreno
Los datos reflejan además un cambio en las preferencias de transporte. El uso del tradicional carro de concho cayó de 14 % en 2018 a 8 % en el período 2025-2026, convirtiéndose en el modo que registra el mayor retroceso.
Mientras tanto, ganan espacio otras alternativas. La motocicleta privada representa el 10 % de los desplazamientos, el motoconcho 7.7 % y los servicios de transporte solicitados mediante aplicaciones, como Uber, alcanzan el 7.4 %.
El transporte masivo concentra actualmente el 37.4 % de los desplazamientos, impulsado por el aumento en el uso del Metro de Santo Domingo y la integración de corredores reformados operados junto con la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).
El transporte privado, sin embargo, todavía representa el mayor bloque, con 41.5 % de los viajes, mientras que caminar y utilizar bicicleta representan el 21.1 %.
La encuesta también revela el perfil de quienes se movilizan diariamente. El 38 % tiene entre 15 y 34 años, mientras que el 73.9 % de los primeros viajes del día está relacionado con obligaciones laborales o educativas.
En promedio, cada residente realiza 1.92 viajes diarios, con una duración de 20.8 minutos y una distancia aproximada de 3.5 kilómetros. Del total de desplazamientos, el 74.6 %, equivalente a 4.43 millones de viajes, ocurre dentro del propio municipio, mientras el 25.4 %, unos 1.50 millones, corresponde a viajes entre municipios.
En los desplazamientos internos, el Distrito Nacional encabeza la lista con 1.40 millones de viajes diarios, seguido por Santo Domingo Este, con 1.22 millones; Santo Domingo Norte, con 497,000, y Santo Domingo Oeste, con 449,000.
Radiografía de la movilidad metropolitana
El levantamiento abarcó el Distrito Nacional y los municipios Santo Domingo Norte, Santo Domingo Este, Santo Domingo Oeste y Los Alcarrizos como núcleo central. También incluyó Boca Chica, Pedro Brand, San Antonio de Guerra, San Cristóbal, Bajos de Haina y Nigua como áreas periféricas, además de nueve distritos municipales.
Las dos fases de trabajo de campo se realizaron entre septiembre y diciembre de 2025 y abril y junio de 2026, complementadas con conteos vehiculares y mediciones de ocupación en 21 puntos estratégicos.
La tasa promedio de motorización de los hogares fue de 63.4 %, aunque el indicador presenta diferencias importantes entre territorios, desde alrededor de 30 % en algunos sectores hasta más de 90 % en determinadas zonas.
Al comparar los resultados con la encuesta de 2018, el Intrant concluye que la movilidad del Gran Santo Domingo no experimentó una ruptura radical, sino una diversificación de las formas de transporte, con mayor presencia del transporte colectivo estructurado y de alternativas motorizadas individuales.
