PUNTA CANA. Tras la publicación exclusiva de Bávaro News sobre la intervención de la polémica rotonda de Punta Cana, residentes y usuarios de las vías de Verón-Punta Cana reaccionaron este lunes en redes sociales con opiniones divididas sobre el proyecto que contempla sustituirla por un paso elevado, como parte del programa de seguridad vial financiado con un préstamo de US$200 millones aprobado para República Dominicana.

Los comentarios dejaron claro que, aunque existe respaldo a la transformación del distribuidor vial, no todos coinciden en que la eliminación de la rotonda sea la solución.

Algunos consideran que la estructura se ha quedado pequeña frente al crecimiento del tránsito en la zona y reclaman la construcción de elevados en otros puntos críticos del distrito.

Entre las reacciones se repitió la petición de que el proyecto no se limite a la rotonda de Punta Cana y que se prioricen también pasos elevados en Coco Loco, Friusa y Uvero Alto, considerados puntos de alta circulación vehicular.

“Un elevado es lo que deben poner ahí y en varios puntos más”, fue una de las posiciones expresadas tras la publicación.

Otros usuarios cuestionaron el diseño actual de la rotonda y señalaron que un paso elevado podría ofrecer una circulación más adecuada para el volumen de vehículos que transita diariamente por el área.

Sin embargo, también hubo quienes defendieron la permanencia de la rotonda y atribuyeron parte del problema al comportamiento de los conductores. En ese sentido, algunos plantearon que antes de retirar la estructura debería reforzarse la educación vial, mientras otros sugirieron reducir el límite de velocidad en las proximidades del distribuidor.

“La rotonda no es el problema”, fue una de las opiniones que se repitieron entre quienes consideran que una mejor conducción podría reducir los accidentes en el área.

También hubo quienes respaldaron directamente la sustitución de la estructura y celebraron que finalmente se contemple una intervención, mientras otros cuestionaron el monto destinado a la obra y plantearon que los recursos deberían aprovecharse en soluciones viales más amplias.

Una obra que cambiará uno de los principales accesos

La intervención de la rotonda forma parte del Programa de Implementación de la Política Nacional de Seguridad Vial, financiado mediante un préstamo de US$200 millones, y contempla la construcción de un paso elevado que sustituirá el actual distribuidor de tráfico de Punta Cana.

De acuerdo con el documento “Salvar vidas: la gran apuesta por la seguridad vial en República Dominicana”, elaborado por el exdirector del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, unos US$139 millones del financiamiento serán ejecutados por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para intervenir corredores viales identificados como de alto riesgo.

La rotonda de Punta Cana constituye uno de los principales distribuidores de la zona turística, debido a que conecta la Autovía del Coral con Bávaro, Punta Cana, Cap Cana y el Aeropuerto Internacional de Punta Cana.

Su sustitución busca eliminar los cruces a nivel que actualmente obligan a los conductores a reducir la velocidad, incorporarse o ceder el paso en medio de un elevado flujo vehicular.

La obra llega en medio de un crecimiento sostenido del tránsito en Verón-Punta Cana, donde convergen vehículos particulares, autobuses turísticos, transporte de carga y motocicletas, especialmente durante temporadas de alta actividad turística.

El proyecto también contempla otras intervenciones de seguridad vial, entre ellas mejoras en retornos, cierre de cruces inseguros, instalación de barreras de protección y modernización de la señalización.

Mientras se espera la ejecución de la obra, el debate en redes sociales deja una conclusión clara: para una parte de la población, cambiar la rotonda es necesario, pero no suficiente. La demanda ahora apunta a que las soluciones viales se extiendan a otros puntos donde diariamente se forman congestionamientos y se registran accidentes.