Más allá de los cultivos y las cosechas, la economía alimentaria de África enfrenta un obstáculo silencioso pero devastador: la ineficiencia del transporte.

Un reciente informe del Banco Mundial revela que el 37 % de los alimentos producidos localmente se pierde en la etapa de transporte debido a deficiencias en la infraestructura, demoras en los cruces fronterizos y falta de logística moderna, lo que representa un impacto económico multimillonario para el continente.

El informe, titulado Transport for Food Security in Sub-Saharan Africa: Strengthening Supply Chains, hace un llamado urgente a repensar las inversiones públicas y privadas en el sector transporte.

Según el estudio, con intervenciones estratégicas en 50 puntos clave —incluyendo 10 puertos, 20 pasos fronterizos y 20 tramos carreteros—, África podría reducir drásticamente el desperdicio de alimentos, mejorar el acceso a los mercados y aliviar la carga económica de millones de hogares.

“La inseguridad alimentaria en África no se debe solo a la falta de producción. Es un problema logístico con consecuencias económicas graves,” afirmó Axel van Trotsenburg, director gerente sénior del Banco Mundial. “Sin transporte eficiente, los alimentos se pudren antes de llegar al consumidor, elevan los precios en las ciudades y generan pérdidas para los agricultores.”

Actualmente, las cadenas de suministro alimentarias en África son hasta cuatro veces más extensas que las de Europa, lo que se traduce en mayores costos operativos, pérdidas de productividad y una competitividad reducida en el comercio agrícola.

El Banco Mundial ya ha comprometido USD 45,000 millones en iniciativas relacionadas con seguridad alimentaria y nutricional en 90 países. En África, estos esfuerzos se traducen en proyectos como el desarrollo vial de USD 300 millones en Etiopía, que está mejorando la conectividad rural y facilitando el acceso a mercados.

En Tanzania, la modernización del puerto de Dar es Salam —con una inversión de USD 345 millones— busca acelerar el comercio marítimo y reducir los tiempos de tránsito.

Charles Kunaka, economista senior y autor del informe, señaló que “resolver los cuellos de botella del transporte no solo salvará alimentos, sino que dinamizará la economía agrícola, creará empleos y reducirá la inflación en productos básicos”.

El estudio concluye que una infraestructura moderna no solo es una solución humanitaria, sino una estrategia económica indispensable. La clave para mejorar la seguridad alimentaria en África está en los caminos que aún no se han pavimentado.

Fuente: Banco Mundial