Santo Domingo. La Comisión Aeroportuaria ordenó a Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM) el pago de 5 millones de dólares por los daños ocasionados tras el fallo eléctrico registrado el pasado domingo en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), además de asumir los costos asociados a pasajeros y aerolíneas afectados.

La decisión se tomó en una reunión extraordinaria, donde se conoció el informe preliminar que atribuye la falla al colapso del conjunto celda seccionadora de media tensión de la terminal norte y a la indisponibilidad del circuito de respaldo.

La Comisión dispuso que en un plazo de tres meses se realice una intervención estructural del sistema eléctrico del aeropuerto y que, en un máximo de 48 horas, AERODOM entregue los planos eléctricos y un informe oficial detallado de lo ocurrido.

La decisión se sustentó en el artículo 8.2.2 del Contrato de Concesión Renovado y Reformado, que obliga al concesionario a garantizar la confiabilidad de las instalaciones.

El organismo también instruyó reforzar los protocolos de manejo de crisis para garantizar respuestas más ágiles en situaciones de emergencia.

El comunicado oficial aclaró que en ningún momento se perdió el suministro de energía desde la red nacional ni desde las plantas de emergencia internas del aeropuerto.

El Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) certificó que tanto el campo aéreo como la torre de control nunca dejaron de operar, lo que permitió mantener los despegues y aterrizajes de aeronaves.

Las plantas externas se utilizaron para alimentar la terminal norte y reactivar de forma escalonada las operaciones esenciales.

El fallo eléctrico, ocurrido el domingo 21 de septiembre en horas de la mañana, se prolongó por varias horas y afectó a más de 40 vuelos internacionales, entre retrasos y cancelaciones, dejando a miles de pasajeros varados temporalmente en la terminal.

El informe preliminar fue elaborado por técnicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), el Ministerio de Energía y Minas, el Departamento Aeroportuario, el IDAC, el Cuerpo Especializado de Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC) y asesores externos.

La Comisión Aeroportuaria responsabilizó de manera directa a AERODOM, señalando que la falla se originó en un punto posterior a las instalaciones eléctricas de potencia, específicamente en un cable de transmisión que alimenta la terminal norte.