Verón. (Génesis Pache/Eilin Brazon/Julio González). En agosto de este 2023, el gobierno que preside Luis Abinader inicia la ruta hacia su recta final, con una larga lista de obras en proceso de construcción y de otras que todavía ni siquiera inician.
En este último grupo se encuentra la zona turística de Verón-Punta Cana, donde sus residentes temen que la presente gestión de gobierno termine en el 2024, sin ver realizadas varias obras que estiman fundamentales para el desarrollo de esta localidad.
EL MUELLE PESQUERO
El 5 de octubre de 2022 se realizó el primer picazo para lo que sería un muelle pesquero en beneficio de ese sector productivo de Cabeza de Toro. Han transcurrido casi cuatro meses de ello y aún no se ve ningún avance de la obra.
Cabe acotar que para ese momento, Juan Miguel de los Santos, director de Ingeniería de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), indicó que la misma contaba con una inversión de 11.872.000 pesos dominicanos y esta ba contemplada a entregarse «en los próximos 4 a 5 meses».
Sin embargo, este muelle pesquero, que se estima tendría una duración de 40 años una vez inaugurado, no muestra signos de al menos iniciar a construirse.
Pese a la situación algunos pescadores denotan esperanza en que podrán contar con ello próximamente.
Según Jesús, pescador de la zona, «ya eso está en proceso, supuestamente el jefe de turismo dijo que estaba en proceso ya, ayer miamo el lo confirmó, estan haciendo un trabajo por ahí pero inmediatamente ellos terminen vienen para acá. Eso lleva su proceso, vamos a esperar».
Por su parte, Guillermo de la Rosa, quien se sustenta de la pesca, explicó que «todavía no han empezado, pero tenemos información de que están esperando terminar uno que están haciendo en Cañitas para venir para acá, esa es la información que lleva la Asociación (de pescadores), no sabemos, yo pienso que ya deberían de haberlo empezado porque si hacen algo es porque ya al mes deben de empezar a procesarlo y hasta ahora no hemos visto que han venido, paro hay promesas».
Cuando se realizó el primer picazo en el pasado mes de octubre, Elías Ro dríguez, presidente de la Asociación de Pescadores de Cabeza de Toro, expresó “nos sentimos más que contentos con esta iniciativa, ya que es una necesidad y en la zona tenemos aproximadamente 160 pescadores, habíamos luchado para que se lograra conseguir la construcción de este muelle y parece que ya es una realidad”.
En la actualidad, según De la Rosa, son aproximadamente 30 los pescadores que a diario realizan sus labores y alrededor de 20 botes se encuentran distribuidos en la arena, mientras que en el mar hay un aproximado de 15 lanchas.
Resaltó que «aquí la mayoría de la gente lo que vive es de eso… esa es la fuente de vida de aquí, de todas las personas de esta comunidad. Aquí nada más es turismo y pesca, no hay otra forma de fuente de vida, aquí nadie cosecha víveres, nadie hace más nada, solo eso».
CARRETERA DOMINGO MAÍZ
El 05 de diciembre del año pasado se adjudicó la obra de reconstrucción de la vía Domingo Maíz, en el Distrito Municipal de Verón-Punta Cana. Esta obra la ejecuta el Comité de Infraestructuras de Zonas Turísticas (Ceiztur) del Ministerio de Turismo.
El anuncio de que la empresa Cons tructora AG, SRL fue la ganadora de dicho proceso se dio a conocer a finales de ese mismo mes, exactamente el 20 de diciembre.
La convocatoria para el primer picazo se hizo el 24 de enero, con la presencia del ministro de Turismo, David Collado, pero se pospuso dos días antes.
El encargado del Ministerio de Turismo (Mitur) en Verón-Punta Cana, John Espinal, dijo que más adelante se informaría la nueva fecha en que se haría la actividad.
La realidad es que esta es una vía de vital importancia para el Distrito Municipal Turístico Verón-Punta Cana, pero se desconoce la razón por la cual aún no se da el primer picazo y se empiezan los trabajos.
Esta calle conecta la autovía El Coral con el Bulevar Turístico del Este. Además de que por allí se construye el hospital de Verón.
La obra fue licitada en 203 millones de pesos, pero la oferta aceptada asciende a RD$184,276,504.69. El proyecto es de, aproximadamente, 4.4 kilómetros de la carretera Domingo Maíz, desde el residencial Ciudad La Palma hasta la intersección del Boulevard Turístico del Este.
CRUCE DOMINGO MAÍZ BULEVAR TURÍSTICO
El día 6 de este mes se cumplieron cuatro meses del trágico accidente de tránsito, que dejó un saldo de cinco turistas fallecidos y unos 40 heridos aquel jueves 06 de octubre en el cruce Domingo Maíz, sin que las autoridades hayan cumplido con las acciones prometidas en esa oportunidad, para evitar que ocurran más situaciones lamentables como estas en esa peligrosa intersección del Distrito Verón-Punta Cana.
Ese día, en medio del dolor que embargaba al país por esta tragedia, fun cionarios de las instancias del Gobierno involucradas en el tema, como el ministro de Turismo, David Collado; el director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Hugo Beras; Efraín Marte, director de Señalización Vial del Ministerio de Obras Públicas y el director de la Digesett, Ramón Antonio Guzmán, se trasladaron a la zona y acordaron realizar lo que ellos denominaron «una corrección del cruce».
Lo único que se ha visto, 4 meses después de esta tragedia, son unos tanques en medio de la vía que ya están en muy mal estado como consecuencia del sol y la lluvia. Incluso es un espacio que está a merced del ciudadano y que fácilmente puede vulnerar para cruzar de forma irregular.
Desde el mes de diciembre, los agentes de la Policía Nacional y de la Digesett que estuvieron casi dos meses 24 horas resguardando el lugar, dejaron de estar y abandonaron la vigilancia de esta intersección.
ANUNCIOS, ANUNCIOS, ANUNCIOS…
Específicamente los directores del Intrant y de la Digesett, afirmaron que la denominada «corrección» del cruce de Domingo Maíz incluía un rediseño de la vía para evitar pasar al otro lado de la carretera como se estaba haciendo en ese momento. «Provisionalmente vamos a cerrar, generando un retorno operacional que permita disminuir de manera considerable de inmediato la problemática que tenemos», dijeron en esa ocasión.
El 19 de octubre, en otra visita a la zona, el ministro de Turismo, David Collado, destacó que «en las próximas semanas se estarán colocando semáforos en el cruce Domingo Maíz».
No es de nuestra competencia directa, pero nosotros vamos a ejercer toda la presión y canalización para que esto se resuelva en lo inmediato. Y desde ya podemos decir que se van a colocar semáforos en el cruce donde fue el accidente», manifestó.
HOSPITAL
El hospital del segundo nivel de atención es una de las obras más demandadas por Verón-Punta Cana. Tiene ya varios años en proceso de construcción, con al menos cuatro fechas anunciadas para su terminación. Pero todavía no se sabe cuándo terminarán este hospital, y mucho menos en qué fecha será entregado a la comunidad.
Actualmente, entre unas 50 y 60 personas se encuentran laborando durante las últimas semanas y distribuidas en las diferentes áreas de construcción del hospital de Verón.
Helsinski Vásquez, ingeniera a cargo de la obra, informó que «las actividades van muy rápido, tenemos bastante presión por parte del Gobierno, que ha estado trabajando conjuntamente con nosotros, de entregar el hospital aunque no tenemos fecha aun definitiva».
De manera reciente, Vásquez explicó a este medio que entre el personal obrero hay electricistas, plomeros, climatización, contraincendios, pisos, carpinteros, albañiles y un grupo de mujeres en la aplicación de derretido.
Los avances de la obra, también se ejecutan bajo la supervisión del arquitecto Edwin Vilorio.
Dentro de los avances puede observarse un alto porcentaje en la colocación de pisos, ventanas, paredes, el sistema de aire acondicionado, entre otros.
Se recuerda que pese al historial de posibles fechas de entrega del mismo, en octubre pasado durante una visita presidencial a la zona turística, el ministro de Vivienda y Edificaciones, Carlos Bonilla Sánchez, informó que se estimaba que el hospital de Verón sería puesto en funcionamiento para el primer trimestre del año 2023.
