Verón. Mujeres y hombres a bordo de distintas motocicletas circulan sin casco protector en diversas calles de Verón-Punta Cana. Con niños menores de edad en brazos, las personas circulan como algo normal en motores sin la protección requerida.
Este dĂa a dĂa se puede apreciar en vĂas como el Boulevar TurĂstico del Este, calles de VerĂłn y la avenida BarcelĂł.
Es preciso recordar que los motores y pasolas son los medios de transporte más propensos a accidentes de tránsito, según estudios e informes oficiales.
SegĂşn el Centro Nacional de EstadĂsticas, en RepĂşblica Dominicana fallecieron 1,157 personas en accidentes de motocicleta en 2022. Entre ellos, 626 eran conductores, y el resto eran pasajeros.
SegĂşn el Banco Mundial, el gasto asociado con los accidentes de tránsito en el paĂs es de unos 5,000 millones de dĂłlares anuales. Esto equivale al 2.8% del PIB, y representa un enorme impacto en la economĂa.
Informes de organismos internacionales, como la OrganizaciĂłn Mundial de la Salud (OMS), sitĂşan a RepĂşblica Dominicana como uno de los paĂses con más accidentes de tránsito en toda la regiĂłn del Caribe. Los accidentes relacionados con motocicletas se deben a una serie de factores, entre ellos la falta de educaciĂłn y medidas de seguridad, el desconocimiento de las normas de circulaciĂłn y la alta velocidad al transitar.
Muchas veces, a los conductores no les agrada tener que colocarse un casco, ya que lo encuentran molesto e incómodo. Por otro lado, son vistos con cascos colgando del timón de sus motores, mas no portándolos correctamente.
En las calles de VerĂłn se ven distintas personas que sĂ tienen el casco de seguridad, pero no los usan en la cabeza.
SE VIGILAN, PERO SIGUEN IGUAL
José Manuel Marte Hernández, comandante del departamento de la Dirección General de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) de Verón-Punta Cana, dijo que dicha institución realiza operativos diarios en la demarcación para fiscalizar a las motocicletas que no portan casco de seguridad.
“Todos los dĂas hay agentes en el Cruce de VerĂłn, Friusa y Cristinita y otros puntos aleatorios, por donde más transitan personas a bordo de motores”, manifestĂł Marte. Los conductores, tanto de pasola como motores, que no porten su casco protector o los documentos al dĂa pueden ser detenidos o fiscalizados por las autoridades.
“Si no andan con los documentos pertinentes o el casco, inmediatamente se les fiscaliza. Si el motor es fiscalizado, es despachado, y si es detenido, debe pagar fiscalización y presentar los documentos de lugar”, expresó Marte Hernández.
El oficial policial subrayĂł que no hay datos especĂficos de las personas que son detenidas por infringir la ley de tránsito en VerĂłn. Lo que sĂ precisĂł es que los lunes y martes son los dĂas que menos se ve transitar personas en las calles de la demarcaciĂłn.
ÂżLEY MUERTA?
La Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en sus artĂculos 75 y 76, establece la competencia para los ayuntamientos de regular el transporte de motores, en coordinaciĂłn con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
Esta normativa indica que las autoridades deben levantar un registro, y la expediciĂłn de licencias de operaciĂłn, luego de presentar una serie de documentos exigidos.
Los conductores de motocicletas deben presentar copia de cédula, licencia de conducir, certificado de no antecedentes penales y prueba de residencia en el municipio correspondiente.
Los motores que se desplazan en las distintas vĂas deben tener placas y sus conductores casco protectores para los ocupantes de ese medio de transporte.
El artĂculo 78 de dicha ley establece que se prohĂbe montar más de dos personas, incluido el conductor, ni niños menores de 8 años de edad. Además, deberán contener un nĂşmero Ăşnico de placa en el motor y en el casco, de forma visible.
Por su lado, el artĂculo 79 dice que los agentes de la DirecciĂłn General de Seguridad y Tránsito Terrestre (Digesett) y de la municipalidad, tendrán competencia para tramitar o someter a infractores de la presente ley por ante el Ministerio PĂşblico o el juzgado correspondiente.
